Відео

Complimenti, si rivivono emozioni e sensazioni che i treni di quei tempi sapevano dare; si riusciva anche a fare due chiacchiere con persone sconosciute x il piacere di farlo; invece oggi tutti con gli occhi puntati sugli smartphone, non si guarda più nessuno.

Ach meine Gutte. Superlative engineering!

Wirklich schön, vor allem die Szene mit dem Güterzug bei Neufra, da war ein Waggon mit PKW beladen - sieht so aus, als ob da bald Jemand sein neues "Mercedesle" hat abholen dürfen.

Hallo, dass ist eine sehr schöne aufnahme von der Sächsischen 94.20 . Da diese strecke leider nicht mehr gibt ist sehr schade. Ich wollte Ihnen mal fragen, ob ich dieses Video mit einem im Modell mit einfügen darf ? Ich habe ja auch das Modell der 94.20 von Piko und mit Sound und ich wollte das Original zum Anfang mit einbinden und dann das Modell auf meiner Anlage auf meinem Kanal mit hochladen. Sind Sie mit einverstanden? Es geht ja wegen Urheberrechte.

Naja, immerhin ist ein einziger Zug mal komplett zu erkennen.

Hallo, dass ist eine sehr schöne aufnahme von der Sächsischen 94.20 . Da diese strecke leider nicht mehr gibt ist sehr schade. Ich wollte Ihnen mal fragen, ob ich dieses Video mit einem im Modell mit einfügen darf 😊? Ich habe ja auch das Modell der 94.20 von Piko und mit Sound und ich wollte das Original zum Anfang mit einbinden und dann das Modell auf meiner Anlage auf meinem Kanal mit hochladen. Sind Sie mit einverstanden? Es geht ja wegen Urheberrechte.

Schön damit sich jemand damals schon die Mühe gemacht hat, es auf Film fest zu halten. Wunderschönes Zeit Dokument.😊

Der Qualm der Duft es ist so wonderschön

grazie mille.

Wunderschöne Aufnahmen, guter Ton. Ich hatte in Lissabon einige Jahre früher-1985- gedreht, als das Netz noch dichter war, auf den Linien 15 und 18 noch Vierachser (auch Maximum-Tw) verkehrten, die meisten 2 x Tw noch keine Türen besaßen und auch noch einige Beiwagen im Einsatz waren. Leider hat sich fast alles verschlechtert .Schlimm sind vor allem die Verhältnisse auf der Sl 28, die bekanntlich starke Steigungen aufweist. Die vielen Tuktuks (gab es damals noch nicht) für die Touristen - häufig mit 3 Personen besetzt- sind den Steigungen nicht gewachsen und verstopfen die Straßen, so daß die TW permanent im Stau stehen. Meines Wissens hat man mit Streckenreaktivierungen begonnen- ich selbst habe vor etwa 5 Jahren "im Nichte endende" Neubaugleise gesehen-, die aber mangels finanzieller Mittel wohl nicht realisiert wurden.

Wie viel Geld man für etwas temporäres rausgeschmissen hat...

Ja Rheine war etwas.Leider ist davon heute nichts mehr geblieben,ausser die verwaisten Lokschuppen und die Erinnerung an bessere Zeiten.Ein Konzept,wie in Meiningen,wo im August die Dampflokwelten eröffnet werden,wäre auch für Rheine zukunftsweisend.

Wäre in der Schweiz eine Touristenattraktionen 1.ranges

Unbeschreiblich schöne Aufnahmen vom 4010 und der 1044 mit Eurofima Schnellzugwagen. Waren zur der Zeit das bequemste und modernste was die ÖBB zu bieten hatte. Der 4010 in dieser Farbgebung ist nachwievor das eleganteste einfach schönste Fahrzeug überhaupt

Ein sehr schöner Film in dieser Qualität gibt's nicht viele

Die Leistung der Maschine in der Steigung ist eindrücklich. Schön schiebt hinten eine weitere Dampflok statt ein Diesel. Ein Traum wäre eine betriebsfähige S 2/6 aus dem Museum in Nürnberg, ist aber wohl kaum realistisch.

Aufnahmen des ETA 15o sind äußerst selten, Danke !

Ton super, Film wegen des augenscheinlichen Frühnebels etwas schlechter, aber stimmungsvoll. Der abgelichtete Nachwuchs wird heute noch an den filmen des Vaters sine Freude haben.

Gerade diesen Film sehe ich immer wieder gern-Ihre Familie wurde ebenfalls dokumentiert.

Fantastic quality footage some of the best I have seen from the year's it was taken full credit to the person that took it

Der Hammer!!!

Einfach geil. Danke

Mammut Tag 👍🏻

Was für ein Sound, was für eine Film. Herlich!!! Vielen Dank für das tolle Video. Aber vor allem funktionierte die Bahn damals noch, (Bundesbahn) im Gegensatz zu heute. Die ganzen neumodischen Loks, vollgestopft mit jeder Menge Elektronikfirlefanz bleiben ja alle nas' lang liegen.Vielen Dank für das tolle Video.

Super gemacht. Danke. Als Kind war ich oft in Thum. Mein Onkel war Bahnhofsvorsteher bei der DR.

Was für ein super Zeitdokument.

frage.was.ist.dastenn.❤😮🎉😊😊😊.

DAS.FRANZ. IISSTT❤FERGMGGEN. 😮🎉

Danke für dieses Filmdokument.

Herrenvolk!

Tolle Aufnahmen habe 1976 am Gleisbauhof Duisburg Wedau die Dampfloks gesehen die an der Drehscheibe verschrottet wurden.

Ich bin im Bw Görlitz, als Heizer auf 03 2150, 2265, 2095, 2214, 2002+ 2171 gefahren. Dann die Lokführerlaufbahn begonnen.

Als Kind mit gefahren das war ein Erlebnis. Später der Weg in die Lehre nach Aue.Das war unser Banel.

Un video BELLISSIMO 🙂

Wonderful 😊

Wow 🙃

Wow 😊

Bin sprachlos. Super Aufnahmen. Super Qualität. Besitze selber viele Classic Videos bekannter Hersteller. Aber so was habe ich noch nicht gesehen. Vielen Dank für die super Aufnahmen, für die Mühe und fürs zeigen. 👍👍👍

Absolute Sensation. Diese Classic Videos sind von einer Qualität die seines gleichen sucht. Gruß Micha 👍👍👍

Weil mehrere Kommentatoren sich über die Bruchsprechweise "drei Sechstel" wundern: Auf der Diskussionsseite des Wikipedia-Artikels zur Baureihe haben ein paar findige Spürnasen das Thema akribisch ausrecherchiert, mit dem Ergebnis: Ursprünglich gab es nur die Bruchsprechweise, die Sprechweise "S drei sechs" ist erst in jüngerer Zeit entstanden. Natürlich darf jeder reden, wie er möchte, aber wer die Lokomotive so bezeichnen will, wie es damals die Personale, Ingenieure, Verwaltungsangestellten usw. taten, sagt "S drei Sechstel".

👍🤗

Topp 😊

😊😊😊bin sie 1975 zur Bundesgartenschau des öfteren gefahren ❤

fantastische Videoaufnahme und historisch wertvoll , da es diese Strecke nicht mehr existiert. Auch die Aufnahme der BR 94 Rangierfahrt und Personenzufahrt beeindruckend .

Very nice historical film. The blue coach at the end seems to be an older PKP sleeping car.

Very nice film. Steam locomotives on main line express trains in regular service less than 50 years ago.

Sehr, sehr traurig 😢 das solche Bähnle in die Knie gezwungen wurden. Da ist Eisenbahn Geschichte buchstäblich ausgelöscht sowie Schmalspurbahnen in den Hintergrund gerückt sind. Zum Glück gibt es noch Erinnerungsstücke aufbewahrt von Intusiasten dieser Bahnen.❤

Moody and Magnificent. Richard Trevithick would be so pleased with these great-great-great-grandchildren of his first steam locomotive.

Kuala Lumpur and Malacca City almost had this took off... Fuhhh

Ein toller Film... Wirklich Schade um die Strecke....